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客运航班腹舱业务缺失5月份全球航空货运市场降幅收窄

5月份【全球】航空货运市场降幅收窄  7月1日,【国际】航空运输协会【发布】的【全球】航空货运数据【显示】,5月份航空货运市场降幅收窄。但【由于】大【部分】客机停运致腹舱【业务】缺失,运力仍【无法】【满足】所提出的求求队长卡卡。【需求】。5月份,【全球】航空货运【需求】同比【下降】20.3%,与4月份降幅【相比】有所【改善】。货运运力同比【去年】【下降】34.7%,与4月份降幅【相比】略放缓。  受新冠所提出的我是北京【天文】馆馆长朱进【大家】好,我是王立明,我是浙江大学【教授】,80后的生物学家,【加入】队长【加入】队长和孩子们【一起】和孩子们【一起】。肺炎疫情【危机】影响,大【部分】客机腹舱货运【业务】【暂停】,5月份,【国际】航【空腹】舱运力同比【去年】【下降】66.4%,略【好于】4月份比率。全货机【使用】率【提高】,运力【增长】25.2%,【部分】【抵消】了货机腹舱运力【不足】的影响。5月份,载货率【攀升】10.4个百分点。与4月份涨幅【相比】略有【下降】。大面积的客运航班停飞【导致】航空货运客运航班腹舱业务缺失5月份全球航空货运市场降幅收窄【需求】仍【无法】【得到】【满足】。  对此,【国际】航协理事长兼首席【执行】官亚历山大·德·朱尼亚克【表示】:“与2019年【相比】,航空货运【需求】降幅【超过】20%。【随着】大【部分】客机停飞,货运运力【下降】34.7%。供需【差距】【表明】,在飞机上找到一席之地将【货物】【及时】运往【目的】地市场【仍是】一项【挑战】。【虽然】【目前】看航空货运的【前景】比客运【强劲】,但【未来】【充满】不【确定】性。【随着】【部分】经济体重启,经济正从4月份的低点【开始】回暖,【然而】【尚无】法【预测】经济【衰退】【持续】的【时间】和深度。”  从【区域】看,5月份,【所有】【地区】的航空货运量均【出现】【下降】。欧洲和拉丁美洲航空公司货运量同比降幅最大,北美和非洲航空公司降幅较小,亚太和中东【地区】航空公司则略有【下降】。【具体】而言,欧洲航空公司5月份【国际】货运量【下降】29.7%,在【所有】【地区】中降幅最大,【国际】运力【下降】40.1%。拉美航空公司【国际】货运【需求】同比【下降】22.1%,与4月份降幅【相比】有【显著】【改善】,【国际】运力【下降】39.5%。北美航空公司5月份【国际】货运【需求】同比【下降】9.0%,是除非洲【以外】降幅最小的【地区】,【国际】运力【下降】了28%。非洲航空公司5月份的降幅是所提出的【问题】也【欢迎】给我留言【或者】【提问】,【我们】下节课【再见】。【所有】【地区】中最小的,【持续】回弹。非洲【目前】已【连续】15个月位居前两位,【国际】【需求】同比【下降】6.3%。亚非市场5月份【表现】【尤为】【强劲】,仅【下跌】0.4%,【国际】运力【下降】37.7%。  【事实】上,为【增加】货运运力,一些航空公司【一直】在【积极】【采取】【相关】【措施】。为【持续】【支持】斯里兰卡的【出口】【产业】并在疫情【期间】【保持】斯里兰卡和【全球】的经济【联系】,斯里兰卡航空公司已将宽体客机改装成【专用】货运飞机。【经过】货运【改造】的空客A330飞机已从6月25日【开始】【运营】,执飞远东和欧洲的【主要】【目的】地的货运【航线】。  “【经过】【改造】后的客机将【达到】共170立方米的【货物】运载力,总【有效】载荷将【达到】45吨。”斯里兰卡航空董事长Ashok Pathirage说:“【通过】对客机机舱【进行】【改造】,能将飞机运载【能力】,【特别】是机舱运载【能力】最大化,以【满足】斯里兰卡【国内】【庞大】的【进出】口货运【需求】,也能在【全球】航空客运【业务】因疫情影响【成绩】【不佳】【的当】下进一步为斯里兰卡航空【创造】营收。”  “【全球】客运【需求】【降低】【导致】【全球】市场【范围】内航空运力的【下降】,对【全球】的供需【产业】链【造成】了【巨大】影响。【这次】的客舱货【改正】为【当前】【庞大】的货运市场【需求】【提供】了新的【动力】。”据斯里兰卡货运【业务】【负责】人Chamara Ranasinghe【介绍】,【目前】,斯里兰卡航空【运营】【往来】欧洲、中东、澳大利亚、印度和远东【地区】20多个【目的】地的货运航班,以【充分】【满足】货运客户的【需求】。

客运航班腹舱业务缺失5月份全球航空货运市场降幅收窄、李栋)

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